kobelsky | Entries tagged with авиация

Watch on YouTube

юмор любили и ценили.

А сейчас и там одни мудаки, похоже. И получилось еще смешнее:

Кликабельно

"слава роботам" (Watch on YouTube)

(А вы заметили, что высокотехнологичные корпорации рашки в 21 веке пользуются факсом? Что отдельно доставляет...)

Глава Минпромторга: Россия не будет создавать сверхзвуковой пассажирский самолет на базе Ту-160. Его спроектируют с нуля.

"Российский сверхзвуковой пассажирский самолет не будет создаваться на базе бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, рассказал в интервью «Ведомостям» министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Ту-160, по его словам, слишком велик для такого проекта. Созданный на базе бомбардировщика-ракетоносца гражданский самолет будет нерентабелен, как и советский Ту-144, который эксплуатировали менее года.

Речь об отказе от создания сверхзвукового пассажирского самолета не идет, подчеркнул Мантуров, но его проект Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) разработает с нуля."

Я даже не буду это комментировать.

Ну порося я не купил ;-), зато отсканировал вот этот раритет:

И теперь буду долго и матерно распознавать и собирать нормальную электронную книжку в .pdf и .fb2.

Кстати, никто не поможет определить шрифт?
( Read more... )

Нет, представить такое я себе мог. Теоретически.
Но что найдется пилот, у которого хватит мастерства исполнить такой номер даже не на салоне, а в реальной обстановке...
Это профессионал уже совсем особого разбора. Снимаю шляпу. И глаза у меня до сих пор по плошке.

О чем я, собственно - спасательный вертолет снимает со склона в Альпах травмированного, судя по всему, очень сильно, и оттого совсем плохо транспортабельного (на люльке поднимать и то нежелательно) лыжника:

"" (Watch on YouTube)

Ну не получается у меня в эту поездку нормально посидеть, обработать снятое и что-нибудь написать. Поэтому иногда и по кадрику.
Вчера ездили в Национальный авиамузей, что на авиабазе в Синтре. Все интересное будет позже, а пока - отнюдь не музейный, а вполне действующий самолет, полеты там шли все время. База в основном учебная, вот и машинка такая:

Ми-26 на МАКС-2015

по "новому стилю", правда. "По старому" - так послезавтра.
Поздравляю всех причастных и сочувствующих!
("Но только так, чтоб не болела голова") ;-)))

Я все-таки глупый идиот. Только сегодня обнаружил, что после последнего дня съемки на МАКС'е забыл слить снимки со второй камеры. А там нашлась еще одна картинка идеально отрисованного обтекания. На этот раз на Су-30:

Да, и монтируется последняя часть из серии "подзаборинг". Лучше поздно чем никогда ;-).

Хоть, к своему стыду, чуть было не забыл.

60 лет, однако. 25 октября 1955 года состоялся первый полет SAAB J-35 Draken. Самый догоживущий истребитель и одна из самых интересных машин.
( Read more... )

МиГ-29
Увы, в позорной, на мой взгляд, ливрее первого канала.

( Read more... )

Кликабельно. Таскаемо.

Продолженiе будетъ.

Ми-26
При хорошем освещении

( Read more... )

Кликать и тащить ;-)

Продолженiе будетъ

МиГ-35
Это я немножко задержался с отъездом ;-)
Тоже был, но тут - гораздо лучше свет и фон.

( Read more... )

Все кликабельно и потягаемо

Продолженiе будетъ

Перед тем, как на несколько дней уехать в дикие места ;-)

Бе-200

Одни из самых редких представителей нынешней авиации - гидросамолеты. Тем более такие красавцы.

( Read more... )

Как всегда - кликать и тащить.

И - не поверите, но

Продолженiе будетъ

"Балтийские пчелы"

Самая моя любимая пилотажная группа. К тому же на Л-39, к которым я тоже неравнодушен.

( Read more... )

Кликать и таскать! ;-)

Продолженiе будетъ.

"Соколы России" в плотном строю.

2 машины Су-27 и 2 - Су-35

( Read more... )

Кликабельно. Утаскиваемо.

Продолженiе будетъ.

Су-35

И тоже было много, и опять лишь самое интересное.

Вниз из верхней точки петли:

( Read more... )

Все кликабельно и потаскабельно.

Продолженiе будетъ.

Ну вот, "продолжаем разговор". Т-50

Его уже было много, поэтому только самое красивое.

В интересном свете:

( Read more... )

Кликать, тащить и ругать приветствуется.

Продолженiе будетъ.

Су-34

Тоже уже был. Но эта серия гораздо лучше.

В идеальном свете:

( Read more... )

Все кликабельно. Утаскивание приветствуется. Особенно если мне об этом сообщать ;-)))

Продолженiе будетъ.

Су-30

Продолжаю репортажи с МАКСа. ~~И не перестану, пока не задолбаю всех полутора человек, которые меня читают!~~

Эти машины я уже бубликовал в предыдущих постах, но - 29 числа была практически идеальная погода для споттинга - контрастные облака, проявляющееся солнце и достаточно высокая влажность, "проявляющая" потоки и срывы. Ну, а что нас немного помыло дождиком - не сахарные. Зато получилось некоторое количество кадров, которые самому нравятся ;-)))

Вот - проход на фоне облаков:

( Read more... )

Как всегда - все кликабельно и таскабельно.

Продолженiе будетъ.

Douglas DC-3

Легенда мировой авиации. Самолет, который сделал воздушные перевозки по-настоящему массовыми. Самый долгоживущий в мире тип самолета (первый полет - 1935!!! год, кое-где в эксплуатации и поныне).

( Read more... )

Что забавно - в детстве у меня была банкнота какой-то из арабских (судя по алфавиту надписей) стран с рулящим DC-3. Попытался сейчас найти ее в инете - фигвам!!! Может, кто знает (или у кого завалялась ;-))) ) - пришлите ссылочку или скан!

Как всегда - графофотии кликабельны и утаскиваемы. А если меня спросить, то можно по желанию получить raw и/или tiff.

Продолженiе будетъ.

МиГ-35

Самая громкая на салоне машина. Хоть все еще и со старыми движками (и уже совершенно непонятно, будут ли вообще новые).

( Read more... )
Как всегда все кликабельно и потаскиваемо.

Продолженiе будетъ

SSJ

Для поклонников этой машины.

( Read more... )

Все сильно кликабельно и утаскиваемо. Может, кому на календарик сгодится ;-).

Продолженiе будетъ.

Як-130

На мой вкус-очень симпатичная УБ машина.

И выставочная красно-белая раскраска очень удачна.( Read more... )

Как всегда все сильно кликабельно и поощряемо к растаскиванию. Особенно если не забывать сообщать автора и автору ;-)))

Продолженiе будетъ

Пожалуй, один из самых фотогеничных самолетов - Airbus A-350. Хорошо, что успел его заснять - сейчас он, увы, уже улетел с салона. Машина-то вроде совершенно типичная для своего класса, но что-то придает ей совершенно особый шарм. И, конечно, его очень хорошо показали в полете.

Взлет был таким, вполне истребительным:

( Read more... )
Продолженiе будетъ.

Сначала - опять о грустном: охуевшие менты начали гонять споттеров с нашего любимого места у забора. Более того - вообще не пускают на эту дорогу, пришлось совершать обходной маневр. Понятно, что народ все-таки собрался у церкви (и то не на площадке ПЕРЕД - ее оккупировали менты, а за церковью. Увы, пробежки теперь не поснимаешь. Зато пилотаж, учитывая слегка перенесенную в этом году зону полетов салона - прямо у нас над головами. Кроме того, верный телевик 100-400 глючил в этот раз "нипадеццки" и пришлось мне ближе к концу съемочного дня поменять его на 70-300. На дальние проходы некрупных машин сразу стало нехватать объектива. Правда, пропорционально экономилось место на флешке ;-)).
Хоть летные программы 25 и 27 чисел изрядно перекрывались, в этот раз небо было с очень удачной облачностью, так что "портреты" машин получились похудожественней ;-). Собственно, с них и начну, а для нелетавших/неопубликованных сделаю, наверное, отдельный пост.
Как всегда все кликабельно.

Итак, Т-50

( Read more... )

И еще одна хорошая ложка (да нет уж, бочка!) дегтя. Снятые машины летали практически у нас над головами. При этом все опубликованные кадры сделаны при фокусном расстоянии объектива в 300-400 мм. Зрители на поле смотрят пилотаж с расстояния примерно 3 км (в случае вертолетов - ближе, но не на много). В итоге - зритель, честно купивший билет, видит лишь трудноразличимую букашку в небе. Поэтому, если вы собираетесь на МАКС в основном для просмотра полетов - не тратьте деньги на билеты и лучше присоединяйтесь к нам. Да, если решите присоединиться - возьмите с собой складной стул и много воды. Очень полезно.

Продолженiе будетъ

Ну что же, салон в этом году открыли все-таки не в сентябре, как предрекали отдельные злые языки. И - на отктрытии повезло с погодой. Правда, не повезло с визитом на салон хуйла, из-за чего перебдевшие менты пытались было разогнать компанию подзаборных споттеров. Но - без особого пыла, а сами мы, конечно же, не разошлись ;-)))). Зато для Цахеса летал полную программу Т-50, который вообще очень не любят поднимать в воздух. Что вдруг очень порадовало - в подзаборной компании, которую составляют люди тесно связанные с авиацией либо с авиафотографией, не нашлось ни одного поцреота. А с другой стороны и не особенно-то и удивительно - все ж таки для наших занятий требуется некоторое количество работающих мозгов ;-))).

Ну и, конечно, несколько удачных кадров:

Ка-52

( Read more... )

И я помню, что в конце прошлого поста обещал выложить еще океана. Выложу. Но - уже после МАКСа.
Вот интересно, а где в Москве быстро и хорошо чистят матрицы фотокамер? А то у меня не удается дочистить у А-580, где и было-то 4 пылинки, увидев же степень засранности матрицы на взятом вторым (чтобы объективы не переставлять) А-390 пришел в ужас и готов пойти топиться ;-)))). Эх, завтра с утра все одно постараюсь вычистить...

С огромным опозданием - опять из лучшего города Земли. На этот раз путь сюда был на редкость удачен и позволил выполнить сразу несколько давно обозначенных квестов.

Во-первых, удалось снять старый "стакан" в Шереметьево (его, увы, собираются разобрать)
( Read more... )

На самом деле, все кадры, содержащиеся в этом посте, сделаны 26 числа.
А выкладываются только сейчас потому, что я чуть не подудонился их сортировать и обрабатывать, когда все этому процессу мешало.

Так вот - в понедельник наконец-то дали погоду, и в воздухе (да и на земле) появилось на что поглядеть: