![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kobelskyСначала - опять о грустном: охуевшие менты начали гонять споттеров с нашего любимого места у забора. Более того - вообще не пускают на эту дорогу, пришлось совершать обходной маневр. Понятно, что народ все-таки собрался у церкви (и то не на площадке ПЕРЕД - ее оккупировали менты, а за церковью. Увы, пробежки теперь не поснимаешь. Зато пилотаж, учитывая слегка перенесенную в этом году зону полетов салона - прямо у нас над головами. Кроме того, верный телевик 100-400 глючил в этот раз "нипадеццки" и пришлось мне ближе к концу съемочного дня поменять его на 70-300. На дальние проходы некрупных машин сразу стало нехватать объектива. Правда, пропорционально экономилось место на флешке ;-)).
Хоть летные программы 25 и 27 чисел изрядно перекрывались, в этот раз небо было с очень удачной облачностью, так что "портреты" машин получились похудожественней ;-). Собственно, с них и начну, а для нелетавших/неопубликованных сделаю, наверное, отдельный пост.
Как всегда все кликабельно.
Итак, Т-50
С едва видимыми форсажными факелами
На календарик никому не нать? ;-)))
Наконец-то поймал его со срывами
Су-30. Тоже с красивейшими срывами. И тоже вполне "календарный", по-моему ;-)
с чуть другого ракурса
"В профиль" на горке
форсаж!
и опять срывы при пилотаже
Красавец!
А это уже "младший брат" - Су-30СМ
На фоне легких облаков смотрится совершенно по-другому
Хотя и на синем небе... ;-) Пожалуй, фугану себе на ноут такую обойку.
Ну лучше же на облаках! Хоть и не на обойку ;-).
И еще одна хорошая ложка (да нет уж, бочка!) дегтя. Снятые машины летали практически у нас над головами. При этом все опубликованные кадры сделаны при фокусном расстоянии объектива в 300-400 мм. Зрители на поле смотрят пилотаж с расстояния примерно 3 км (в случае вертолетов - ближе, но не на много). В итоге - зритель, честно купивший билет, видит лишь трудноразличимую букашку в небе. Поэтому, если вы собираетесь на МАКС в основном для просмотра полетов - не тратьте деньги на билеты и лучше присоединяйтесь к нам. Да, если решите присоединиться - возьмите с собой складной стул и много воды. Очень полезно.
Продолженiе будетъ
Хоть летные программы 25 и 27 чисел изрядно перекрывались, в этот раз небо было с очень удачной облачностью, так что "портреты" машин получились похудожественней ;-). Собственно, с них и начну, а для нелетавших/неопубликованных сделаю, наверное, отдельный пост.
Как всегда все кликабельно.
Итак, Т-50
С едва видимыми форсажными факелами
На календарик никому не нать? ;-)))
Наконец-то поймал его со срывами
Су-30. Тоже с красивейшими срывами. И тоже вполне "календарный", по-моему ;-)
с чуть другого ракурса
"В профиль" на горке
форсаж!
и опять срывы при пилотаже
Красавец!
А это уже "младший брат" - Су-30СМ
На фоне легких облаков смотрится совершенно по-другому
Хотя и на синем небе... ;-) Пожалуй, фугану себе на ноут такую обойку.
Ну лучше же на облаках! Хоть и не на обойку ;-).
И еще одна хорошая ложка (да нет уж, бочка!) дегтя. Снятые машины летали практически у нас над головами. При этом все опубликованные кадры сделаны при фокусном расстоянии объектива в 300-400 мм. Зрители на поле смотрят пилотаж с расстояния примерно 3 км (в случае вертолетов - ближе, но не на много). В итоге - зритель, честно купивший билет, видит лишь трудноразличимую букашку в небе. Поэтому, если вы собираетесь на МАКС в основном для просмотра полетов - не тратьте деньги на билеты и лучше присоединяйтесь к нам. Да, если решите присоединиться - возьмите с собой складной стул и много воды. Очень полезно.
Продолженiе будетъ
no subject
Date: 31 Aug 2015 20:44 (UTC)1 - знать, что мы в родстве
2 - в течение полугода после того, как я подохну, узнать о том и помчаться. И то - это в ЭТОЙ стране. Где я оставаться совершенно не намерен. Во вменяемой же стране опротестовать правильно составленное и заверенное завещание задача безнадежная.